重庆着力打造内陆开放高地，构建西南国际贸易大平台，节能减排势在必行。 徐匡迪说，在水路、公路、铁路三者中，公路的单位能耗是铁路的18倍、水路的22倍。以欧洲的鹿特丹港口为例，其进口货物大量都是走水路，并不是通过公路。大力发展水路，可以节油15%~20%。 　　不节能减排长江或枯竭 　　记者：我们采访中老百姓觉得低碳离生活太遥远了，如何让老百姓积极参与到节能减排上来？ 　　徐匡迪：这个问题太重要了，但每年温度升高0.74℃不是每个人都能感受出来。但从地球观测卫星上看，喜马拉雅山冰川大量后退，而喜马拉雅山是大江的源头，如我国的长江、东南亚的湄公河等，等到上面水源枯竭，冬天的雨雪又下得少，长江也许就会枯竭。大学课程里面开的资源环境方面的课还不够，从小学生就应该开始教育。我们国家过去讲地大物博，实际上“地”不算小，但“物”一经人均算下来就少了，这得让国人知道这一事实。 　　记者：发展低碳经济要老百姓积极参与，对我们普通公众的生活将会受到什么改变或者需要什么改变？ 　　徐匡迪：日常生活中，上下班距离在十多分钟路程就不要坐车，提倡步行。路程较远选择乘坐公交车。这不仅利于身体健康也利于节能。另外生活方式不要走极端，冬天把空调开到25℃~26℃，夏天则选择18℃~22℃之间，这个都是非常浪费的。同时，生活的一些浪费能源的习惯应该改正，要把节约变成社会时尚。比如人不看电视机却始终开着，这些都是耗能的都需要电。吃东西喜欢摆阔显谱，没几个人就点一桌菜又吃不完，要认识到这是一种可耻行为。这不是说中国没有钱，是为了一种健康的生活理念。